大众桑塔纳这款车怎么样?这句话问得有些多此一举,中国有两个车型让车主记忆犹新,一个是大众桑塔纳,另一个就是大众捷达,大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后,90初一起长大的,捷达在中国的销量已经突破了400万,自立品牌;桑塔纳还是那个桑塔纳,即便已经过去了30多年,桑塔纳销量依然惊人,在2019款,桑塔纳全年销量突破了25万辆,月均销量2万多,进入2020年,桑塔纳销量优秀保守,不过在1~10月份,其销量也突破了14万辆,足以见得,桑塔纳在中国车主心中的地位,在中低端雷竞技最新下载地址市场,车主们买车还是首选大众桑塔纳。
我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子,棱角分明,谈不上美观,但就是皮实耐用。现在很多出租车公司,买车都会首先选择桑塔纳,并且钟情于它的1.5L5MT动力系统,在出租车司机的手中,桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里,雷竞技最新官网苹果和变速器从来不会出现大修的情况;还有我们在学车的时候,驾校所用的教练车是什么?大众桑塔纳,虽然已经看似破旧不堪,但它还是那个车,驾校学员怎么开车,大家都清楚,但即便这样,桑塔纳还是一点儿问题都没有。
现在的桑塔纳,外观改善明显,该车型注重于流体造型,车辆整体显得稳重大方,没有丝毫轻浮感,车头、车位布局非常匀称,所以,这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小,车身轴距仅为2603mm,不得不说,桑塔纳真的是一款入门级车型。
除了运营车之外,大众桑塔纳还推出了家用版车型,像1.5L6AT,6AT为爱信变速器,所以,匹配自动变速器的桑塔纳,依然继承了皮实耐操的风格,但是该车辆动力系统非常肉,尤其是6AT变速器,降档非常缓慢,整车行驶慢悠悠,要想超车加速,几乎要踩地板油才可以。
而桑塔纳的5MT变速器,现在市场反应非常好,该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感,各个档位吸入感强烈,驾驶过程中,档位感觉不是车主自己挂上去的,档位到相应的位置,该变速器可以自动吸入,并且没有任何脱档的迹象。所以,如果各位车主不讨厌手动挡变速器,强烈建议选购捷达的5MT变速器。
大众桑塔纳官方指导价为8.69~11.59万之间,但是为了促进销量,大众也走向了性价比的路线,桑塔纳这种不到10万的入门级家用车,优惠力度达到了1.5万左右,所以,一款中配的1.5L自动挡车辆,落地价在8~9万之间,该车辆的性价比还是很不错的。
桑塔纳有一点不是很好,该车辆内饰太差,所使用的材质非常硬,并且还非常Low,车主坐进去之后,扑面而来的是满满的塑料味,超浓,夏季开车时,这种味道尤其严重,基本上驾驶一年以后,车主通过肺慢慢把新车的甲醛味道给吸收了,才渐渐有所好转。
总体来说,桑塔纳拥有非常优秀的稳定性及耐久性,行驶里程超长,并且大众还对这款车给予很高的优惠力度,性价比还不错,但是只是车辆空间较小,内饰较Low,各位车主可以根据自身需求选购。